Talos X75 SBK Racing Monoblock P4 32/36 (100mm) 30mm Pista – Delantera Izquierda

Rendimiento Puro de Superbike Racing

El Talos X75 es una pinza de freno de SBK racing sin compromisos para verdaderos superbikes y aplicaciones de carrera profesionales.
NO es para motocicletas de serie, no es compatible con OEM y no es adecuada para sistemas de frenos originales homologados para carretera.
El X75 fue diseñado para pilotos que exigen la máxima potencia de frenado, una retroalimentación increíblemente directa y una precisión absoluta en la pista.

Si conduces un superbike de alta gama o estás construyendo una moto de carrera, este es el componente que transformará drásticamente tu rendimiento de frenado.

Construcción Monoblock Racing – máxima rigidez, máximo control

El cuerpo monoblock del X75 (ver imagen del producto en la página 1 del PDF) proporciona una rigidez extremadamente alta.
Esto significa:

• sin flexión de la pinza

• estabilidad de frenado sin compromisos

• punto de presión nítido

• puntos de frenado más tardíos y frenadas más fuertes

Exactamente lo que cuenta en el racing de superbikes.

Disposición de Pistones P4 32/36 – mordida agresiva + modulación perfecta

El X75 utiliza un sistema asimétrico de 4 pistones con:

• 2 × 32 mm pistones

• 2 × 36 mm pistones

Esto te proporciona:

• frenada inicial alta

• desarrollo de fuerza de frenado fuerte y lineal

• dosificación perfecta en inclinación

• máxima estabilidad a altas temperaturas

Los pistones de titanio con recubrimiento TIN (página 2 del documento) ofrecen resistencia adicional al calor y optimización de fricción.

Acabado Anodizado Duro – duradero, robusto & listo para competición

La superficie está anodizada dura – ideal para:

• cargas térmicas extremas

• picos de presión constantes en competición

• máxima vida útil incluso bajo condiciones de SBK

Este acabado está completamente orientado a la competición y no está diseñado para condiciones de carretera cotidianas o sistemas de frenos OEM.

❗ Extremadamente importante: No compatible con OEM

El X75 está diseñado para vehículos de competición – no es una solución plug-and-play para motos de calle o sistemas OEM.
Está construido para:

• Chasis de superbike

• Suspensiones de competición

• modificaciones de rendimiento profesional

• motos SBK, SSP y de pista

No utilizable con soportes OEM, serie-Discos de freno o sistemas de frenos de serie.

Especificaciones técnicas – X75.100.HD.L

• Distancia de montaje: 100 mm

• Posición: Delante izquierda

• Émbolo: 32/36 mm

• Número de pistones: 4

• Material del pistón: Titanio, recubierto de TIN

• Offset: 30 mm

• Cuerpo de freno: Monobloque

• Superficie: Anodizado duro

• Peso: 644 g

• Compatibilidad de disco: 290–330 mm

• Pastillas de freno: no incluido

• Uso: Solo para competición

• No homologado para carretera

Por qué los pilotos de superbike eligen el X75

• ✔ máxima potencia de frenado con extrema estabilidad

• ✔ control preciso incluso en inclinaciones máximas

• ✔ pistones de titanio para una resistencia al calor definitiva

• ✔ diseño y construcción moderna de SBK

• ✔ claramente más potente que cualquier freno OEM

¿Para quién es adecuada la Talos X75?

Para pilotos que:

• quieren conducir una verdadera superbike

• desean construir una moto de carreras pura

• quieren dejar muy atrás el rendimiento OEM

• quieren llevar sus límites en la pista

• buscan tecnología SBK sin compromisos

Conclusión: La Talos X75 es un freno de superbike – no un freno de serie

La pinza de freno X75 SBK Racing Monoblock es un componente de alto rendimiento que funciona exclusivamente en competiciones.
Proporciona una potencia de frenado increíble, estabilidad y control – pero no se adapta a motocicletas de serie y no está diseñada para configuraciones OEM.

Sin embargo, para motos de carreras y superbikes, es una de las actualizaciones más potentes del mercado.

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