Talos X75 SBK Racing Monoblock P4 32/36 (100mm) 30 mm Pista – Delante Derecho

Rendimiento puro de carreras de superbike

El Talos X75 es un freno de competición SBK sin compromisos para verdaderas superbikes y aplicaciones de carreras profesionales.
NO es compatible con motocicletas de serie, no es OEM y no es adecuado para sistemas de frenos originales homologados para la calle.
El X75 ha sido diseñado para pilotos que exigen la máxima potencia de frenado, una retroalimentación increíblemente directa y una precisión absoluta en la pista.

Si conduces una superbike de alta gama o estás construyendo una moto de carreras, este es el componente que transformará dramáticamente tu rendimiento de frenado.

Construcción monobloque de competición – máxima rigidez, máximo control

El cuerpo monobloque del X75 (ver imagen del producto en la página 1 del PDF) proporciona una rigidez extremadamente alta.
Esto significa:

• sin flexión de la pinza

• estabilidad de frenado sin compromisos

• punto de presión afilado

• puntos de frenado más tardíos y frenado más agresivo

Exactamente lo que cuenta en las carreras de superbike.

Disposición de pistones P4 32/36 – mordida agresiva + modulación perfecta

El X75 utiliza un sistema asimétrico de 4 pistones con:

• 2 × 32 mm pistones

• 2 × 36 mm pistones

Esto te proporciona:

• frenado inicial alto

• desarrollo de potencia de frenado fuerte y lineal

• dosificación perfecta en inclinación

• máxima estabilidad a altas temperaturas

Los pistones de titanio con recubrimiento TIN (página 2 del documento) ofrecen resistencia adicional al calor y optimización de la fricción.

Acabado anodizado duro – duradero, robusto y listo para carreras

La superficie está anodizada dura – ideal para:

• cargas térmicas extremas

• picos de presión constantes en competición

• máxima durabilidad incluso bajo condiciones de SBK

Este acabado está completamente orientado a la competición y no está destinado a condiciones cotidianas de carretera o sistemas de frenos OEM.

❗ Extremadamente importante: No compatible con OEM

El X75 está diseñado para vehículos de competición: no es una solución Plug-and-Play para motos de calle o sistemas OEM.
Está construido para:

• Chasis de superbike

• Chasis de competición

• conversiones de rendimiento profesional

• SBK, SSP y motos de pista

No utilizable con soportes OEM, serie-Discos de freno o sistemas de frenos de serie.

Especificaciones técnicas – X75.100.HD.L

• Distancia de montaje: 100 mm

• Posición: Delante derecha

• Pistón: 32/36 mm

• Número de pistones: 4

• Material del pistón: Titanio, recubierto de TIN

• Offset: 30 mm

• Cuerpo de freno: Monobloque

• Superficie: Anodizado duro

• Peso: 644 g

• Compatibilidad de disco: 290–330 mm

• Pastillas de freno: no incluido

• Uso: Solo para competición

• No homologado para carretera

Por qué los pilotos de superbike eligen el X75

• ✔ máxima potencia de frenado con extrema estabilidad

• ✔ control preciso incluso en máxima inclinación

• ✔ Pistones de titanio para resistencia al calor definitiva

• ✔ diseño y construcción moderna de SBK

• ✔ claramente más potente que cualquier freno OEM

¿Para quién es adecuada la Talos X75?

Para pilotos que:

• quieren conducir una verdadera superbike

• quieren construir una moto de carreras pura

• quieren dejar atrás el rendimiento OEM

• quieren llevar sus límites en la pista

• buscan tecnología SBK sin compromisos

Conclusión: La Talos X75 es un freno de superbike – no un freno de serie

La pinza de freno monobloque X75 SBK Racing es un componente de alto rendimiento que funciona exclusivamente en competición.
Proporciona una increíble potencia de frenado, estabilidad y control – pero no se adapta a motocicletas de serie y no está diseñada para configuraciones OEM.

Sin embargo, para motos de carrera y superbikes, es una de las actualizaciones más potentes del mercado.

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