Soporte de pinza de freno trasero de 64 mm para BMW S1000RR K67 2019–2021. Sistema de cambio rápido para Racing, Trackdays y una reducción de peso sin concesiones. Este soporte trasero para pinza de freno con alojamiento de 64 mm ha sido desarrollado para la BMW S1000RR K67 de los años 2019 a 2021 y está dirigido a pilotos que quieren optimizar su moto de forma consecuente para el circuito. En combinación con una pinza de freno de recambio (aftermarket) adecuada, el anclaje de freno facilita considerablemente el montaje y desmontaje de la rueda trasera.

El objetivo está claro: menos esfuerzo al cambiar la rueda, más control en el box y una solución técnica limpia para el uso en pista.

Para pilotos en los que cada gramo cuenta

Esta variante es la elección correcta para todos los que no solo quieren atornillar más rápido, sino también reducir el peso. Frente a la configuración OEM, se pueden lograr más de 500 g de ahorro de peso en masas no suspendidas. Especialmente en superbikes que se mueven de forma deportiva, esta es una ventaja decisiva, ya que menos masa no suspendida puede influir positivamente en el manejo, la sensación de conducción y la respuesta.

El soporte se fabrica mediante CNC a partir de aluminio 7075-T6 y combina una fabricación precisa con poco peso y alta resistencia a la carga.

Tus ventajas de un vistazo

• Compatible con BMW S1000RR K67 de 2019 a 2021
• Alojamiento de 64 mm para pinza de freno aftermarket adecuada
• Desarrollado para cambios rápidos de rueda trasera
• Se puede lograr un ahorro de peso de más de 500 g frente a la configuración OEM
• Reducción de masas no suspendidas
• Fabricado mediante CNC en aluminio 7075-T6 de alta calidad
• Ideal para Trackday, Racing y conversiones de circuito
• Posible en combinación con el tensor de cadena
• Evita que la pinza de freno se caiga durante el cambio de rueda
• Disponible en anodizado natural o negro

¿Por qué no un soporte para la pinza de freno original?

En este sistema no se trata solo de desplazar la pinza de freno hacia abajo. La ventaja decisiva está en el cambio de rueda más rápido y seguro. En particular, con la pinza de freno original existe el riesgo, al desmontarla, de que una pastilla de freno se salga. Exactamente eso cuesta un tiempo valioso en el día a día de la pista de carreras.

Un sistema de cambio rápido bien montado con una pinza de freno aftermarket reduce este riesgo de forma considerable. Así, el cambio de rueda se mantiene controlado, eficiente y práctico — en lugar de convertir un cambio de 30 segundos en de repente varios minutos de trabajo.

Solución pensada para el box

Gracias a los orificios roscados en el tensor de la cadena, el anclaje de freno puede conectarse directamente con el tensor de la cadena. De este modo, la pinza de freno se mantiene firmemente en su posición al desmontar la rueda trasera. Esto facilita el trabajo en la motocicleta y garantiza un proceso mucho más relajado durante el cambio de neumáticos.

La instalación debe realizarla personal cualificado, especialmente porque es necesaria una nueva línea de freno.

Indicaciones importantes

• No hay informe técnico
• Únicamente para uso en pista / circuito
• No homologado para la circulación vial pública
• Se requiere una nueva línea de freno
• Solo utilizable en combinación con una pinza de freno aftermarket adecuada

Haz que tu BMW S1000RR K67 esté lista para la pista

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