La Yamaha YZF-R1 y R1M representan tecnología de competición sin compromisos, carácter Crossplane y rendimiento extremo. Especialmente en el potente freno de motor del motor CP4, el embrague determina en gran medida cuán controlable se siente la moto en el límite.

Los discos de embrague de aluminio TGP MotoRacing Hyperdiscs reemplazan las placas intermedias de acero de serie por discos de aluminio recubiertos. Esto reduce la masa rotativa en el paquete de embrague, con ventajas palpables al subir de revoluciones, al frenar y al cambiar de marcha.

Dos variantes - perfectamente ajustadas a tu sistema de embrague

Los Hyperdiscs están diseñados específicamente para modelos y embragues, y están disponibles tanto para el embrague original de Yamaha como para embragues anti-rebote STM o Suter. De este modo, se garantiza en todo momento un grosor de paquete correcto y un funcionamiento limpio.

Ventajas de rendimiento palpables

Menos masa rotativa significa menos inercia en la transmisión, y eso cambia notablemente la sensación de conducción de la R1:

• Subida de revoluciones más rápida del motor

• Respuesta del acelerador más directa al salir de la curva

• Parte trasera más estable al frenar bruscamente

• Menor inclinación del pistón al bajar de marcha agresivamente

• Mejor disipación de calor para una sensación de embrague constante

Datos técnicos & compatibilidad

Variante 1 - Embrague original de Yamaha (OE)

• Vehículos: Yamaha YZF-R1 / R1M

• Modelos: RN32 / RN49 / RN65

• Años de fabricación: 2015–2026

• Contenido del envío: 9 placas intermedias de aluminio

• Configuración: 8 × 2,3 mm + 1 × 2,45 mm

• Paquete de embrague: 21,8 mm

• Medidas totales: 41,8 mm

• Dientes: 8 × 34 dientes / 1 × 36 dientes

• Diámetro exterior: Ø 132,75 mm

• Diámetro interior:

  • Ø 103 / 96 mm

  • Ø 110,25 / 102,75 mm

Variante 2 – STM o embrague anti-rebote Suter

• Contenido de la entrega: 8 discos intermedios de aluminio

• Configuración: 7 × 2,3 mm + 2 × 2,5 mm

• Paquete de embrague: 21,1 mm

• Dientes: 34 dientes

• Diámetro exterior: Ø 132,75 mm

• Compatible con: sistemas de embrague STM y Suter

⚠️ Nota importante

Por favor, verifica antes de realizar el pedido cuál es el sistema de embrague instalado (Serie o STM/Suter).
La selección correcta de la variante es crucial para la función, comportamiento de separación y durabilidad.

Recomendación para un rendimiento máximo

Para un funcionamiento óptimo, separación limpia y rendimiento constante, recomendamos la instalación de discos de fricción nuevos o en excelente estado. En combinación con los Hyperdiscs, obtendrás un paquete de embrague preciso y estable, ideal para pilotos deportivos y uso en pista.