Componentes de competición que sientes – comodidad que mantienes
Quieres conducir de forma deportiva, pero durante más tiempo. Quieres estabilidad en el pie, pero no una bota que se convierta en una carga después de dos horas. Para eso está diseñado el XPD X10-R en Negro/Naranja: detalles de protección derivados de la competición se combinan con una configuración de touring que se ha probado en el día a día – con una pernera elástica, cremallera frontal a prueba de agua y una bota interior que te proporciona precisión y sujeción, incluso en motos de sport-touring más pesadas.
Negro/Naranja hace una declaración clara: deportivo, visible, técnico.
Tus ventajas de un vistazo
-
Botas de moto sport-touring con ADN de competición: protección y control sin dureza innecesaria
-
Material superior de neopreno elástico y resistente a la abrasión que protege contra la suciedad, el viento y la lluvia ligera
-
Bota interior para estabilidad y precisión – ideal también para sport-touring más pesados
-
Cremallera frontal impermeable + cierre de velcro: entrada rápida, sujeción segura
-
Deslizadores de punta de magnesio reemplazables: ligeros, deportivos, intercambiables
-
Suela de doble densidad de alta adherencia de goma vulcanizada para un soporte estable en el reposapiés
-
Plantilla Ortholite®: transpirable, amortiguadora a largo plazo, ergonómica, intercambiable
-
Sistema de cordones rápido en la bota interior: firmemente fijado, sin complicaciones
-
Hecho en Italia (acabado de alta calidad y ergonomía ajustada)
Material exterior: flexible, robusto y apto para el uso diario
El X10-R está diseñado para hacer mejor las cosas correctas en el día a día del sport-touring:
-
Caña de neopreno elástico, altamente resistente a la abrasión, más borde protector de TPU
-
Lado medial: microfibra de ante resistente al calor – resistente en áreas de contacto
-
Cuello elástico repelente al polvo y a los insectos para un cierre limpio de la caña
-
Cremallera frontal a prueba de agua y velcro para un rápido poner y quitar
Así obtienes notablemente más protección contra el viento/suciedad y "clima ligero", sin que la bota se sienta rígida o pesada.
Botas interiores: la clave para la estabilidad en sport-touring
Especialmente en motos más pesadas, es crucial que el pie esté estable en la bota – al maniobrar, al frenar bruscamente y al cambiar de posición activamente. El X10-R se basa en una bota interior reforzada con:
-
Sistema de cordones rápido (cordones de nylon)
-
Soporte de cordones con bolsillo para la lengüeta (cordones guardados de manera ordenada)
-
Parte delantera y trasera reforzada para estabilidad de forma
Resultado: más control al cambiar de marcha, sensación más segura al apoyar el pie, menos "juego" en la bota.
Agarre y posición: diseñadas para la conducción deportiva
La suela personalizada de alto agarre, hecha de goma vulcanizada de doble densidad, proporciona agarre y retroalimentación en el estribo. El diseño diagonal del talón apoya la posición ideal del pie en los reposapiés – un detalle que se hace especialmente notable en recorridos largos.
Detalles de protección inspirados en el racing complementan la configuración:
-
Protección de tobillo reforzada con TPU, inyectada directamente en la parte superior
-
Talonera inyectada con orificios de ventilación
-
Protección para el cambio (almohadilla de cambio)
-
Deslizadores de punta de magnesio intercambiables
-
Inserto de talón intercambiable de poliuretano resistente al desgaste
Plantilla Ortholite®: comodidad de touring que perdura
La plantilla Ortholite® es una verdadera ventaja para los días largos: diseñada ergonómicamente, transpirable, ligera y destinada a una amortiguación a largo plazo. Además, es intercambiable, lo que hace que el X10-R sea especialmente interesante si conduces mucho y valoras la comodidad sostenible.
¿Para quién es ideal el XPD X10-R (Negro/Naranja)?
-
Conductores de sport-touring que quieren combinar seguridad inspirada en el racing con comodidad para largas distancias
-
Conductores de sport-touring más pesados que necesitan estabilidad y precisión en el pie
-
Todos los que buscan una bota de moto para hombre en Negro/Naranja que tenga un aspecto deportivo pero que siga siendo adecuada para el uso diario
Consejos de tallas (según la longitud del pie en mm)
Consejo: medir la longitud del pie (desde el talón hasta el dedo más largo) y elegir el tamaño adecuado.
| Pie (mm) | EUR | US | UK | JP |
|---|---|---|---|---|
| 230 | 36 | 4 | 3,5 | 22 |
| 236 | 37 | 4,5 | 4 | 22,5 |
| 243 | 38 | 5,5 | 5 | 23,5 |
| 250 | 39 | 6 | 5,5 | 24 |
| 256 | 40 | 7 | 6,5 | 25 |
| 263 | 41 | 7,5 | 7 | 25,5 |
| 270 | 42 | 8,5 | 8 | 26,5 |
| 277 | 43 | 9,5 | 9 | 27 |
| 284 | 44 | 10 | 9,5 | 28 |
| 290 | 45 | 10,5 | 10 | 28,5 |
| 297 | 46 | 11,5 | 11 | 29,5 |
| 303 | 47 | 12 | 11,5 | 30 |
| 310 | 48 | 13 | 12,5 | 31 |
| 317 | 49 | 13,5 | 13 | 31,5 |
| 324 | 50 | 14,5 | 14 | 32,5 |