{"product_id":"stm-ktt-2600","title":"STM EVO GP embrague seco Ducati Panigale V2 955 (20-24) KTT-2600 ","description":"\u003cp data-start=\"613\" data-end=\"1199\"\u003e\u003cstrong data-start=\"613\" data-end=\"685\"\u003eSTM EVO GP embrague seco Ducati Panigale V2 955 (20-24) – KTT-2600\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"685\" data-end=\"688\"\u003eEl \u003cstrong data-start=\"692\" data-end=\"722\"\u003eSTM EVO GP embrague seco\u003c\/strong\u003e para la \u003cstrong data-start=\"731\" data-end=\"769\"\u003eDucati Panigale V2 955 (2020-2024)\u003c\/strong\u003e es una \u003cstrong data-start=\"779\" data-end=\"800\"\u003ealternativa de mayor rendimiento\u003c\/strong\u003e al \u003cstrong data-start=\"828\" data-end=\"844\"\u003eembrague húmedo\u003c\/strong\u003e original. Con un \u003cstrong data-start=\"856\" data-end=\"883\"\u003ecesta exterior de 40 dientes\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong data-start=\"888\" data-end=\"908\"\u003ealetas de refrigeración adicionales\u003c\/strong\u003e (ver imagen Z40 Basket), este embrague seco proporciona \u003cstrong data-start=\"965\" data-end=\"993\"\u003emenos pérdida de potencia\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong data-start=\"1012\" data-end=\"1030\"\u003emejor control del motor\u003c\/strong\u003e y un \u003cstrong data-start=\"1049\" data-end=\"1075\"\u003erendimiento notablemente optimizado\u003c\/strong\u003e. Las \u003cstrong data-start=\"1081\" data-end=\"1109\"\u003erampas de bola patentadas\u003c\/strong\u003e controlan la \u003cstrong data-start=\"1122\" data-end=\"1146\"\u003efunción anti-rebote\u003c\/strong\u003e para un \u003cstrong data-start=\"1164\" data-end=\"1198\"\u003econtrol preciso a altas revoluciones\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1201\" data-end=\"1240\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1201\" data-end=\"1238\"\u003eVentajas del embrague seco STM:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1241\" data-end=\"2288\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1241\" data-end=\"1338\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1243\" data-end=\"1271\"\u003eMenos pérdida de potencia\u003c\/strong\u003e gracias al embrague seco para una \u003cstrong data-start=\"1307\" data-end=\"1336\"\u003eaceleración optimizada\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1339\" data-end=\"1464\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1341\" data-end=\"1388\"\u003ePreviene un comportamiento de motor sobre-revolucionado\u003c\/strong\u003e al bajar marchas y asegura una \u003cstrong data-start=\"1430\" data-end=\"1462\"\u003econducción estable y controlada\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1465\" data-end=\"1572\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1467\" data-end=\"1505\"\u003eReduce el rebote de la rueda trasera\u003c\/strong\u003e, lo que conduce a una \u003cstrong data-start=\"1533\" data-end=\"1545\"\u003emejor tracción\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong data-start=\"1550\" data-end=\"1564\"\u003eestabilidad\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1573\" data-end=\"1682\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1575\" data-end=\"1623\"\u003eReduce el impulso de activación de un highsider\u003c\/strong\u003e, lo que proporciona más \u003cstrong data-start=\"1638\" data-end=\"1652\"\u003eseguridad\u003c\/strong\u003e en conducción rápida\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1683\" data-end=\"1776\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1685\" data-end=\"1725\"\u003eDeslizamiento controlado de la rueda trasera\u003c\/strong\u003e para conducción deportiva y mejor \u003cstrong data-start=\"1762\" data-end=\"1774\"\u003emanejo\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1777\" data-end=\"1891\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1779\" data-end=\"1830\"\u003eMejor control de la fase de cierre del embrague\u003c\/strong\u003e en curvas, para evitar el \u003cstrong data-start=\"1849\" data-end=\"1862\"\u003ehundimiento\u003c\/strong\u003e de la máquina\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1892\" data-end=\"2019\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1894\" data-end=\"1948\"\u003eMejor sensación al soltar la palanca del embrague\u003c\/strong\u003e gracias al \u003cstrong data-start=\"1958\" data-end=\"1974\"\u003eresorte de membrana\u003c\/strong\u003e, que evita el balanceo del disco de presión\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2020\" data-end=\"2171\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2022\" data-end=\"2053\"\u003eSignificativa reducción de peso\u003c\/strong\u003e (~0,7-0,8 kg) mediante la \u003cstrong data-start=\"2074\" data-end=\"2112\"\u003ereducción de las masas rotativas\u003c\/strong\u003e, lo que mejora la \u003cstrong data-start=\"2122\" data-end=\"2160\"\u003eperformance de la Ducati Panigale V2\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \n\u003cli data-start=\"2172\" data-end=\"2288\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2174\" data-end=\"2201\"\u003eRampas de bola patentadas\u003c\/strong\u003e para el control de la \u003cstrong data-start=\"2220\" data-end=\"2244\"\u003efunción antihopping\u003c\/strong\u003e, para un control preciso a altas revoluciones\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2290\" data-end=\"2311\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2290\" data-end=\"2309\"\u003eDetalles del producto:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2312\" data-end=\"2444\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2312\" data-end=\"2354\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2314\" data-end=\"2325\"\u003eModelo:\u003c\/strong\u003e STM EVO GP embrague seco\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2355\" data-end=\"2414\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2357\" data-end=\"2373\"\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"2374\" data-end=\"2412\"\u003eDucati Panigale V2 955 (2020-2024)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2415\" data-end=\"2444\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2417\" data-end=\"2435\"\u003eNúmero de artículo:\u003c\/strong\u003e KTT-2600\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2446\" data-end=\"2929\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2446\" data-end=\"2456\"\u003eConclusión:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2456\" data-end=\"2459\"\u003eEl \u003cstrong data-start=\"2463\" data-end=\"2493\"\u003eSTM EVO GP embrague seco\u003c\/strong\u003e para la \u003cstrong data-start=\"2502\" data-end=\"2536\"\u003eDucati Panigale V2 955 (20-24)\u003c\/strong\u003e es una excelente opción para los pilotos que desean mejorar la \u003cstrong data-start=\"2585\" data-end=\"2597\"\u003epotencia\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"2599\" data-end=\"2612\"\u003econtrol\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong data-start=\"2617\" data-end=\"2631\"\u003eseguridad\u003c\/strong\u003e de su motocicleta en la \u003cstrong data-start=\"2656\" data-end=\"2671\"\u003epista\u003c\/strong\u003e o en \u003cstrong data-start=\"2681\" data-end=\"2704\"\u003econducciones deportivas\u003c\/strong\u003e. Con \u003cstrong data-start=\"2729\" data-end=\"2749\"\u003ealetas de refrigeración adicionales\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"2751\" data-end=\"2791\"\u003etecnología de rampas de bola patentadas\u003c\/strong\u003e y un \u003cstrong data-start=\"2802\" data-end=\"2834\"\u003esignificativo ahorro de peso\u003c\/strong\u003e, este embrague seco proporciona \u003cstrong data-start=\"2867\" data-end=\"2884\"\u003emás potencia\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"2886\" data-end=\"2904\"\u003emás precisión\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong data-start=\"2909\" data-end=\"2928\"\u003emás seguridad\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e ","brand":"STM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47122164449618,"sku":"KTT-2600","price":3104.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/KTT-0500.png?v=1739278829","url":"https:\/\/es.tgp-shop.com\/products\/stm-evo-gp-dry-excluth-ducati-panigale-v2-955-20-24-ktt-2600","provider":"TGP MotoRacing","version":"1.0","type":"link"}